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工信部最新的消息，长城欧拉旗下将会推出一台轿车，到底是轿车还是SUV呀？我真有点看不明白。车身长度4870毫米，看着挺大的微布上面有光速汽车四个大字，这应该是长城和宝马联合生产的车型了，依托的归元平台这款车型可能有可能还有混动。【来自懂车帝车友圈】

纯电化趋势越来越明显，哪怕是之前大家认为非带油箱不可的大尺寸SUV有一说一，问界还是nb，榜单127都是自家车型

关注上汽大众的朋友应该会发现，自ID.ERA9X上市后，迅速打开了市场，斩获增程式大型SUVTOP1，随着工信部申报信息曝光，他的兄弟车型，ID.ERA8X也正式亮相。相比主打满配大六座家庭出行的9X，8X瞄准的是需求更广泛更下沉的大五座市场，且从目前释放的信息来看，“德系驾控旗舰SUV”正是ID.ERA8X的核心产品标签。❶外观从申报图来看，ID.ERA8X延续了大众旗舰SUV一贯的大气设计：5020mm车长、1997mm车宽，有着标准中大型SUV的体量感，但相比9X，整车姿态更低趴，侧面线条也更利落。对于一台强调驾控的SUV来说，这种设计不仅强化了运动感，也让整车自带动若脱兔的驾控姿态。❷动力预计将继承9X同款的EA211黄金增程系统，这套系统的核心就是EA211发动机结合米勒循环与VTG可变截面涡轮技术，能够兼顾动力输出与发电效率，对于一台旗舰SUV来说，好用稳定，比单纯追求参数领先更有价值。❸底盘（驾控）预计将继承9X行云数字底盘、VMC智能控制中枢、双腔空气悬架、DCC以及智能魔毯等核心技术。其中，VMC智控中枢是整套驾控体系的核心，相当于给车辆装上了一个“大脑”，统一协调动力、转向、悬架与制动，实现整车动态的实时控制。反观很多新能源SUV动力很强，底盘却跟不上；而行云数字底盘则通过软硬件协同，让这台超过5米的大SUV依然能够兼顾舒适性与操控稳定性。无论是高速变线、连续弯道还是复杂路况，都能带来更从容、更有信心的驾驶体验，这种驾控技术代差恰恰是大众的传统优势所在。❸续航能力新车预计提供51.1kWh和65.2kWh两种电池版本，CLTC纯电续航至高超400公里，综合续航至高超1500公里。城市通勤完全可当纯电车使用，长途出行也无需担心补能问题，综合表现领先一众友商车型，方便让用户更专注于驾驶本身。❹辅助驾驶从申报图已经能够看到激光雷达，如果参考9X的技术路线，ID.ERA8X预计也将搭载行云智驾系统，实现城区与高速场景下的高阶辅助驾驶，综合表现进入行业第一梯队。辅助驾驶负责减轻驾驶压力，底盘负责提升驾控质感，两者结合才能构成完美的驾乘体验。在我看来，ID.ERA8X让我惊喜的是，不仅是“六边形战士”，而是从低趴设计、高效增程，到行云数字底盘带来的驾控技术代差，它展现出的不仅是一台大五座新能源SUV的综合实力，更是一台真正以驾驶体验为核心打造的德系驾控旗舰SUV，如果价格落在30万元以内，估计又是一波大卖的节奏。

接下来会上的享界SUV长这样。

40万级的黑武士Q7真的是霸气十足！谁说预算少就开不上霸气SUV？这车直接刷新认知。全车黑化，熏黑中网、黑标、暗黑轮毂，一身黑武士战袍，开出去赢麻了2.0T+8AT+真quattro四驱，265马力随叫随到，雨雪烂路都稳稳拿捏。三联屏内饰像玩iPad，还有座椅加热+方向盘加热，北方人懂。关键是价格！裸车才40多万，性价比炸裂。

梳理了一下截止目前鸿蒙智行产品系列尊界：尊界S800(豪华轿车）、尊界V800(豪华MPV)、尊界V680(MPV)问界：问界M5、M6、M7、M8、M9(全系SUV)享界：享界S9(轿车）、享界S9T(旅行车)、享界G9(硬派SUV)智界：智界S7(轿跑）、智界R7(SUV)、智界V9(MPV)、智界RX(轿跑SUV)尚界：尚界H5(SUV)、尚界Z7(轿跑）、尚界Z7T(猎装车)今年新车到这就应该差不多了

二手问界M7选买导购：别只看冰箱彩电大沙发，版本差异才是关键如果现在看二手新能源SUV，问界M7确实很有讨论度。它的优势很明显：车够大、座舱舒服、增程没有纯电续航焦虑，家用属性很强。现款问界M7官方页面显示，新车提供Pro+、Max、Ultra等版本，Max和Ultra搭载华为乾崑智驾ADS4高阶版，不同版本的智驾能力差异会直接影响二手价值。但二手问界M7不能只看“大屏、零重力座椅、六座”。这台车最该看的，是年款、智驾版本、电池状态和有没有事故维修。我的结论先说：普通家用优先看2024款新M7Max五座或六座；预算够再看Ultra；2022款老M7价格便宜，但我会谨慎。值得买：2024款新M7Max这是我觉得二手问界M7里最值得重点看的版本。它的优势不是单纯配置多，而是整体产品力更均衡。车身尺寸大，轴距3030mm，五座版后排和后备厢空间都很宽松；六座版适合家里经常多人出行，但第三排不能按MPV标准去期待。增程系统适合家用，市区可以多用电，长途又不用太担心补能。对于没有纯电车使用经验的人来说，问界M7比纯电SUV更容易适应。合理成交价我会这样看：2024款Plus：大概18万-22万2024款Max：大概21万-26万2024款Ultra：大概25万-30万如果Max价格和Plus差不多，我会优先Max；如果Ultra贵太多，就要看你是不是真的需要更高配置和智驾。预算够可以买：2024款UltraUltra适合对配置和体验要求更高的人。比如更在意座舱舒适、智驾体验、配置完整度，或者本来就想买高配家用SUV。但我不建议普通家用为了“顶配”硬冲。因为二手新能源车折价比较快，配置越高不代表越保值。Ultra可以买，但前提是价格落得足够明显，车况也要干净。我的建议是：同年份、同车况下，Ultra比Max贵太多就没必要。真正日常开起来，Max已经很够用了。谨慎买：2022款老M72022款老M7现在二手价格更低，看起来很有吸引力。汽车之家车型页显示，2022款当年指导价从28.98万到37.98万不等，今天再看二手价，落差确实不小。但我会把它归到“谨慎买”。原因很简单：老款和新M7在市场认知、配置体验、智驾能力、底盘和安全配置关注度上差异比较明显。你买老款，价格必须足够低，不能只因为它曾经指导价高就觉得占便宜。如果2022款价格在14万-17万左右，车况透明、公里数不高，可以看；但如果卖到接近新M7低配二手价，我不会选。不建议买：车况不透明的高配低价车问界M7这种车，最怕“高配低价但说不清楚”。尤其要重点查：有没有事故和结构件维修电池健康状态怎么样增程器运行是否正常底盘有没有磕碰智驾硬件有没有维修更换座椅、电动门、屏幕等舒适配置是否正常车辆是否有质保和完整维保记录新能源二手车不是只看漆面亮不亮。电池、三电、智驾硬件，任何一个出问题，后期都不便宜。五座还是六座？我个人更推荐五座。五座版后排更宽松，后备厢更实用，适合绝大多数家庭。六座版适合经常带老人孩子一起出门的人，但如果第三排只是偶尔用，没必要为了六座牺牲一些后备厢空间。说白了，真刚需六座可以买；不是刚需，五座更舒服。我自己的选择如果是我自己买，我会优先看2024款新M7Max五座。理由很简单：空间够大，配置够用，智驾和座舱体验也更完整，价格比Ultra更容易接受。Plus能不能买？能，但如果差价不大，我会优先Max。二手问界M7适合的人，是想要一台大空间、舒适、没续航焦虑的家用新能源SUV的人。它不适合只看低价捡漏的人，因为新能源车的版本差异和后期检查，比燃油车更复杂。最后一句实话：二手问界M7可以买，但别只被“华为智驾、零重力座椅、大六座”打动。真正下手前，价格、车况、电池、智驾硬件，一个都不能省。如果预算25万，你会买二手问界M7Max，还是直接买一台新的国产新能源SUV？【来自懂车帝车友圈】

当别克新能源车型销量占比达到45%，一个信号已经非常明确：新能源正在成为别克品牌发展的主航道。5月份的市场表现中，至境E7无疑是最大功臣。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款SUV，它不仅迅速打开15-20万级家用SUV市场，还拿下15-20万插混中型SUV销量第一和合资新能源销量第一。至境E7的成功，本质上来自产品定义的变化。它没有停留在“油改电”或单纯堆参数，而是围绕中国家庭的真实出行场景开发。孩子乘坐是否舒适、车内空气是否健康、长途是否焦虑、智能座舱是否好用，这些具体问题，都被转化为可感知的配置和体验。在经营层面，别克同样释放出稳健信号。相比一些品牌库存积压、终端价格频繁波动，别克保持健康产销比和低库存系数，说明市场需求更加真实。对消费者而言，选择别克新能源，不仅是买到一台好车，更是获得长期可靠的品牌保障。

小米即将发布的这台带升顶的大SUV，结合此前曝光的19寸轮毂，我再次做个预测：——它大概率不是9系旗舰，而是一台走性价比爆款路线的产品。我认为它的定价区间最多与SU7、YU7重叠，而不是冲40-60万级豪华市场。为什么？其实不用看轮毂尺寸，光看「升顶」这个设计就够了。众所周知，小米的基本盘一直是年轻用户。SU7和YU7虽然价格不算便宜，但本质上都是围绕年轻人喜欢的运动感打造的产品，甚至在一定程度上牺牲了空间和舒适性。所以小米第一次做大型SUV，大概率也不会脱离「年轻化」这个核心逻辑。但现实又很残酷，如今的9系旗舰SUV销量榜已经证明了一件事：想卖给40-60万预算用户，光有产品力不够，还得有足够的商务感、身份感，所谓「登味儿」。20-30万预算的消费者当然不穷，但和40-60万级别的用户，在需求和审美上确实存在明显差异。那么问题来了：如果你是雷军，怎么做一台年轻人愿意买单的大六座SUV？或者换个说法：怎么让年长用户也愿意为一个主打年轻品牌的大SUV买单？「升顶」可能真是一个好答案。对年轻人来说：向往户外和远方，但买不起房车，也没时间长期旅居。一台能说走就走，抬头就能看星空的升顶SUV，本质上就是「轻房车」体验。谁不喜欢呢？而对于愿意尝鲜的中老年用户来说：他们本来就是房车市场的主要消费群体。以前选择少，现在出现一个年轻、智能、有科技感的替代品，自然有吸引力。能走出门的中老年，内心真实写照其实是「我还年轻」的。所以我反而觉得，这台车可能会比其他9系SUV吸引更多年轻人，同时也会比以往的小米汽车吸引更多中老年用户。这有点像当年的Redmi、魅蓝：看起来是年轻人的产品，最后却变成了「年轻人给爸妈买」的爆款。当然，虽然我认为它的定位会和SU7、YU7有所区别，巡天这个子系列也可能承担更强的走量任务，但我依然不觉得小米会做20万元以下的SUV。即便是最低配版本，我猜测价格大概率也会与SU7、YU7重叠。所以我的判断很简单，这不是一台冲击豪华旗舰的大9系SUV，而是一台试图同时打动年轻人和中老年人的「小米式家庭SUV」。你们觉得呢？🤔

我想深度试一下这部“人民的豪华SUV”，开远一点，过个大海，够深度了，今天跑了650公里到码头车不贵，也没有什么特别先进的装备，就是一部体验，实用性，用车成本，装备水平和汉兰达同类的产品，就是用我们的工业水平，把性价比做到极致，11万起步有这样的大满足，以前真是想都不敢想……

享界SUV享界SUV，一句话，快了。享界会在今秋推出硬派越野SUV以及家用MPV。余承东：“享界那台SUV市场调研得分非常高”

看奥迪Q5L、奔驰GLC这类豪华SUV，大家容易被座椅包裹、内饰材质吸引，这些确实重要。但舒适到底好不好，要把时间拉长到一趟高速、一次接娃、一个午休。问界M7全车舒云座椅采用10层舒适叠层，坐垫厚度120mm，长途坐久了支撑和柔软都在线。主驾零重力座椅支持16向电动调节，等人时不用下车找咖啡店，原位就能放松一会儿；副驾准零重力座椅也照顾到陪乘的人。更关键的是静谧性，问界M7用了150多处声学材料，做了260多个噪音优化，120km/h行驶时车内仅60.2dBA。孩子在后排看屏幕，前排聊导航和路况，也不会互相打扰。传统豪华SUV给的是熟悉的质感，问界M7给的是更完整的家庭舒适方案。它让每个人都能找到合适姿势，而不是只照顾前排体面。对常跑长途的家庭来说，少一点噪音、少一点疲惫，抵达后的心情都会不一样。

超级大五座智能SUV《智己LS6》全新一代智己LS6是上汽集团智己汽车旗下，一款中大型轿跑SUV，有纯电和增程两个系列，新三大件优势突出。在动力电池方面，匹配骁遥电池+全系800V快充，无热蔓延安全结构。纯电电池:磷酸铁锂75KWh，纯电续航为CLTC625Km；三元锂83/100KWh，续航701-802Km；增程电池，52KWh磷酸铁锂纯电290Km，三元锂纯电续航450Km。全系标配800V，10%-80%快充16.8分钟，15分钟补能最高可达到570Km。(配图拍自《智己汽车-沈阳沈河体验中心》)

10-15万选纯电SUV可选择的车型可太多了，我挑了三台比较热门的车型，不管是家用代步还是市区通勤都很不错，接下来简单唠唠这仨车该咋选。深蓝S05：✅优点：外观时尚，无框车门颜值高，车机智能流畅，高速开着稳，储物空间多还能外放电。❎缺点：高速风噪偏大，底盘偏软，过坑洼有点晃，空调偶尔出小问题。💡推荐理由：看重颜值、智能配置和露营外放电，年轻家用或小两口选它合适。铂智3X：✅优点：合资品质靠谱，中高配带激光雷达，智驾好用，车机不卡，售后政策让人放心。❎缺点：低配配置低，后排颠簸感明显，充电速度一般，内饰普通没亮点。💡推荐理由：想要合资稳当、体验高阶智驾，担心电池安全，选它心里踏实。海狮05EV：✅优点：比亚迪三电靠谱，充电飞快，续航实在不缩水，空间大，售后网点多，家用省心。❎缺点：内饰容易脏，高速噪音大，冬天续航掉得多，中配缺少些实用小配置。💡推荐理由：追求充电快、续航稳、家用省心，经常跑长途选它最稳妥。总结：看重颜值智能和露营选深蓝S05。想要合资稳当高阶智驾选铂智3X。追求三电靠谱长途省心选海狮05EV。【来自懂车帝车友圈】

岚图泰山X8上市29万起终于等到岚图泰山X8正式上市！28.29万起的定价，直接把百万级豪华体验拉到了年轻人触手可及的范围，让我对未来的每一次出行都充满期待。作为一台华系旗舰大五座SUV，它最戳我的就是兼顾家用与远方的全能实力。平时周末带家人近郊露营，它6.1㎡的超大座舱空间，能轻松装下帐篷、天幕和孩子的玩具，二排零重力座椅一键躺平，老人孩子都能舒舒服服享受旅途；遇到节假日跨省自驾，双动力配置完全打消续航焦虑，不管是城市通勤还是长途穿越，都能从容应对。更让我惊喜的是它的全地形能力。可调行程空气悬架搭配魔毯底盘，就算是乡间小路、非铺装路面，也能过滤掉颠簸，稳得像坐在平地；华为乾昆智驾加持，高速领航、城市通勤都能轻松应对，新手也能大胆开去看山川湖海。从前总觉得“豪华SUV”遥不可及，而岚图泰山X8用实力证明，不用仰望也能拥有高品质出行。从日常通勤到诗和远方，它都能稳稳接住我对出行的所有想象，这大概就是全地形SUV最动人的魅力吧。

零跑A10用车攻略：小纯电SUV，日常别忽略这几件小事零跑A10这种小型纯电SUV，我觉得最适合的场景就是城市日常：上下班、接送、买菜、周末短途，图的就是轻松省心。但新能源小车也不是买回来就完全不用管，几个小习惯还是挺影响体验的。第一，充电别太极限。平时不要总等到电量很低才想起来充，尤其第二天有事出门，提前留点余量，心里会踏实很多。第二，车机和辅助功能别过度依赖。智能化确实方便，但倒车、变道、进窄车位这些场景，自己多看一眼永远没错。第三，轮胎和底盘也要定期看。小车经常钻小路、上地库、过减速带，胎压、轮胎鼓包、底盘磕碰都别忽视。我觉得零跑A10这类车的正确打开方式，不是把它神化成“全自动省心车”，而是把它当成一个好用的城市伙伴。日常用得细一点，后面才少折腾。【来自懂车帝车友圈】

15万预算选SUV，如今的选择范围确实很广。🚗如果你追求全能均衡（可油可电，无里程焦虑）首选插混/增程，市区用电省钱、长途加油续航足。·比亚迪海狮06DM-i：12.99万元起。有第五代DM技术，综合续航至高1845km，可选装高阶智驾。适合追求行业头部技术且很看重油耗和续航的用户。·启辰大VDD-i虎鲸：12.99万-14.99万元。全能插混座驾，主打“跑得远、花得少、开得稳、靠得住”。适合看重合资品质和极致性价比的家庭。·长安CS75PLUSiDD：约11万-15万元。提供成熟可靠的插混选择。适合认可长安品牌、看重燃油车稳定性又想低油耗的用户。·比亚迪宋ProDM-i：约10-13万元。综合续航1600km。一款久经市场考验的“省钱王”，预算稍低但追求极致省钱的用户。·深蓝S07：14.99万元起。华为乾崑智驾加持。适合热爱科技、追求前卫设计和智能化驾驶体验的用户。⚡如果你追求极致经济（家中可装充电桩）纯电SUV后期使用成本最低。·领克Z20：15.09万元。支持4.5C超快充，百公里加速5.3秒。适合追求个性、时尚和驾驶乐趣的年轻人。·比亚迪海狮06EV：13.98万元起。搭载e平台3.0Evo技术，冬季续航表现更优。适合看重大厂品质和对冬季续航有较高要求的北方用户。·零跑C10：12.28-14.28万元。不到15万可拥有激光雷达，支持高阶智能驾驶。适合对智驾和前沿科技有浓厚兴趣的用户。·极狐阿尔法T5：12.38万元起。提供660km长续航版本。一款务实的长续航纯电SUV。·吉利银河E5：10.98-14.58万元。FlymeAuto座舱交互流畅，电效比控制出色。适合注重智能座舱体验和日常通勤品质的年轻家庭。⛽️如果你偏爱稳定可靠（无充电条件或看重保值）燃油SUV技术成熟、补能方便。目前合资优惠力度大，国产品牌性价比高。·吉利星越L：约15万元。月销破2万，有沃尔沃技术加持的2.0T发动机。适合追求大气外观、强劲动力和越级空间体验的用户。·本田CR-V：优惠后约13.79万元起。全球畅销车型，多年口碑可靠保值。适合信赖合资品牌、注重车辆保值率和可靠性的家庭。·丰田RAV4荣放：优惠后约12.9万元起。业内标杆品质稳定。适合追求皮实耐用和低养车成本的务实派。·长安CS75PLUS：约11万-15万元。外观内饰豪华感强，爱信8AT变速箱口碑好。适合看重产品成熟度和高性价比的用户。·奇瑞瑞虎8/瑞虎9：9.99万元起。动力强劲是核心优势（187kW,390N·m）。适合对动力有要求、并可选5/7座的用户。·吉利博越L：11.99万元起。燃油车里少有的配备高阶智驾（NOA）的车型。适合想要燃油车又想体验智能驾驶的用户。💡如何选择？·经常长途自驾：推荐插混/增程，如海狮06DM-i，没有里程焦虑。·城市通勤为主，有充电桩：推荐纯电，如领克Z20，用车成本极低。·顾虑新能源，追求稳定：推荐燃油，如星越L或RAV4荣放，技术成熟保值。

舒适or驾控？成年人不做选择魏牌高山7新品既要SUV的野性，也要MPV的从容一车能当两车开年轻家庭购车首选魏牌高山MPV也是一种时尚家庭出行新物种

全新奥迪Q3！豪华紧凑SUV颜值实力双在线颜值拿捏潮流运动范儿，内饰质感拉满，大空间适配家用日常通勤。双动力配置可选，四驱加持操控稳健，智能座舱配齐豪华配置，25万级轻奢SUV首选，兼顾品牌格调与实用性价比。这样的小车车，你爱了吗？

最好的设计，永远领先时代二十年2000年SUV还没成主流的时候，奥迪就造出了跨界车的鼻祖。它就是奥迪Steppenwolf概念车，命名来自黑塞《荒原狼》，寓意突破束缚。它把轿跑线条和SUV通过性结合，搭载3.2升VR6发动机最大225马力，匹配quattro四驱和可调节空气悬架。这套设计直接奠定了后来奥迪Q系列的基础，当年的超前理念，现在已经成了汽车圈的主流。你觉得放在现在，这款20多年前的概念车设计还能打吗？概念suv大众奥迪车奥迪Steppenwolf概念车(内容取材于网络)

底盘好像真的没有G9那么高级，但也好开，灵活的。26万起，能买到很多9系SUV的尺寸配置，好强了！

全球顶级人才集结智界品牌2.0提速或推超跑级科技SUV智界汽车近期迎来重磅人才升级，前法拉利设计师正式加盟，同时宝马、阿斯顿•马丁顶级底盘调校团队同步加入，为品牌后续产品布局注入强劲动力。这位前法拉利设计师在超跑设计领域造诣深厚，主导设计的多款法拉利经典车型均成为行业标杆，其设计语言兼具性能美学与旗舰气场。底盘团队拥有丰富高性能车型调校经验，能够兼顾运动操控与舒适驾乘体验。随着人才团队完善，智界新车轮廓愈发清晰，谍照显示新车采用低趴宽体造型，拥有典型超跑比例，视觉冲击力十足。在华为全栈黑科技加持下，这款新车有望融合超跑设计、顶级底盘与智能科技，进一步丰富品牌高端产品矩阵，推动智界品牌2.0战略持续深化，向全品类高端新能源市场稳步迈进。

在圣彼得堡国际经济论坛上亮相的全新拉达NivaLegendSUV，这款SUV配备了带安全气囊的新型方向盘、带有大尺寸显示屏的现代化信息娱乐系统以及重新设计的中控台。据悉，其主要技术升级在于搭载了一台1.8升发动机，最大功率90马力。1977年的拉达Niva居然还在小改款。

小米即将发布的SUV如果是这个245R19这个尺寸和级别的轮胎，即便是入门款，那也可以判断这款车定位不是最高端定位的产品序列了，那网传价格段就很真了。作为参考，理想L6轮胎入门款是是255R20。蛮看好这款产品错位竞争。

小鹏mona的suv非常不错，特别是尾灯。运动，线条优美。小鹏mona

一个冷知识：全新一代理想L9的电子电器架构全面升级了，所以即便是传统SUV的造型，能耗也大幅度降低。如果再把这一套架构，再放到后面的i系列上……

丰田荣放RAV4VS本田CR-V：20万级SUV，选“居家大叔”还是“精神小伙”？这两台“老对手”从保值率和可靠性来讲，选哪个都不会错-。但它们开起来的性格，现在真是一个往左，一个往右了。用大白话给你唠唠，CR-V现在像个“精神小伙”，RAV4像个“居家大叔”。先说区别最大的地方——动力，本田CR-V的1.5T发动机一脚下去193匹马力，劲儿挺猛。你要是年轻人开，超车时感觉会更爽一点，极速也高些；丰田RAV4荣放的2.0L自吸的虽然数据看着一般，但动力很跟脚，在城里代步特别听话。缺点：本田CR-V的动力缺点在高速后段提速确实比较慢；而丰田RAV4荣放如果你经常跑高速，我建议你还是选本田CR-V。再来看看内饰：二者虽然都是日系车，但是本田确实在内饰设计方面要略胜丰田。RAV4有点像毛坯房，内饰硬塑料多，关门声音听起来有点单薄；CR-V的质感会好一些，中控台用了软包材料；RAV4胜在“大”，配了15.6英寸的大屏，很有科技感；CR-V虽然屏幕小一点，但本田那套车机用起来比丰田的流畅；实用性配置方面丰田还是具备一定优势的，它全系标配了电动尾门和L2辅助驾驶，有些配置还带前雷达和全景影像，对新手很友好，但是CR-V的后备箱能装一些，容积比RAV4大！说说油耗：二者都是日系车，所以油耗方面确实都表现不错！按照二者双擎版本为例，基本二者市区基本都在4个油左右，确实够省，但是驾驶体验还是有区别的，如果你喜欢开车有点激情，想要更丝滑的驾驶感受和更现代的车机流畅度，就选本田CR-V；如果你图省心省油，看重丰田皮实耐造的口碑，更依赖电动尾门、全景影像这些实打实的便利配置，就选丰田RAV4荣放！最后说一点，这俩车确实都不错，而且受众群体还是有一定重合的，最后看看眼缘，更喜欢哪款车型，可以带家人却线下店里看看！【来自懂车帝车友圈】

15万内大六座SUV《星光L》2026年5月27日，上汽通用五菱旗下，全新插混大六座SUV星光L开启预售，是15内唯一″中大型+真六座+长续航SUV。新车预售价格11.78万元起，腰斩同级、空间越级、用车成本极低。同级唯一″真六座+中型"空间，布局2+2+2独立六座，同价位没有一台SUV能做到近5米车长+2950mm轴距+真六座；用车成本，插混″省到底″，纯电续航(顶配)260Km，日常通勤0油耗，综合续航1260Km，馈电油耗4.9L/100Km，加92号油，每公里约0.4元，对比燃油六座，年均1万公里可省3000-5000元油费。(配图拍自《上汽通用五菱-沈阳金山店》)

【王朝网首款D级旗舰SUV：比亚迪大唐6月中旬正式上市】比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布：王朝网首款D级旗舰SUV——大唐，将于6月中旬在西安正式上市。此前，比亚迪大唐EV已经在2026北京车展上开启预售，该车是王朝网首款D级旗舰SUV，拥有第二代刀片电池、全域1000V高压架构等配置，提供单电机、双电机四驱等动力选择，预售价25-32万元。大唐EV应用比亚迪最新家族式设计语言，配备超长贯穿式前日行灯，大灯则是竖式设计，整体较为简洁，机盖还有两条隆起的线条，增添力量感。车身尺寸为5263*1999*1790mm，轴距3130mm。内饰方面，该车提供悬浮中控屏、副驾娱乐屏、17.3英寸二排吸顶屏，采用2+2+3七座布局，前排带有双零重力座椅、第三排独立座椅带扶手，搭配中空夹层顶棚。具备3nm座舱芯片、7.1.4声道帝瓦雷27扬声器以及天空之镜中空夹层天幕。动力方面，该车提供单电机、双电机四驱可选，其中四驱版本百公里加速3.9秒。配备第二代刀片电池，纯电续航最高可达950km，支持比亚迪闪充技术，配合10C充电倍率的闪充电池和1000A充电电流，预计最高可实现1000kW的充电功率。还带有云辇-A双腔空悬+道路预瞄、蟹行模式以及后轮转向系统等配置。另根据工信部申报信息，大唐DM-i搭载1.5T插混发动机，最大功率115kW，驱动电机额定功率90kW，峰值功率200kW

给大家推荐三款7座SUV，这类新车都有一个特征，就是价格部分较为便宜。第1款新车是瑞虎8，是一款10万级别的中型SUV，除了有5座，也有7座，但是7座是2+3+2的布局，所以这是一辆应急型的SUV。当然了，10万左右就能够买到1.6T的鲲鹏动力系统了，挺有性价比。第2款新车是捷途旅行者，起售价差不多是12万左右，既有5座，也拥有7座。作为奇瑞旗下的新车，这款新车还有一个亮点，就是2.0T发动机搭载的是8挡手自一体的变速箱，但是价格也要稍微偏高一些。第3款新车是北京越野BJ30，你没想到吧，这款方盒子样式的SUV也有7座。去年下半年推出了一款7座版本。动力系统有1.5T，也有1.5T的油电混动，价格都不算贵，但是知名度还是略微欠缺了一点。【来自懂车帝车友圈】