跟滴滴师傅学的香皂放车上
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汽车
这个车内饰真牛！
这个车内饰真牛！
2026年一季度中国车市，冰火两重天。冷的是国内。乘用车零售422.6万辆，
2026年一季度中国车市，冰火两重天。冷的是国内。乘用车零售422.6万辆，同比跌17.4%；新能源渗透率从去年54%回落至45%。原因简单粗暴：购置税减半了，去年底抢购把单子提前透支了。加上春节、消费观望，经销商裸车销售亏损超20%，卖一台亏一台。热的是出口。一季度出口222.6万辆，同比暴涨56.7%，日均2.5万辆出海。奇瑞39.33万辆领跑，比亚迪海外占比冲到46%，上汽MG欧洲一季卖9万辆。新能源出口翻了一倍多，中国首次跃居全球汽车出口第一。但这把火不是谁都能烧。欧盟反补贴关税最高达37%，美国综合税率超137%。出海门槛越来越高，真正有海外工厂、本地化能力的，只有头部几家。内卷不是出路，走出去也不是走量就完事。建厂、扎根本地、搞技术输出，才是真本事。中国车市不需要50多家车企混战，未来的牌桌上，拼的是谁在海外能站得住、立得稳，这也是小米雷军抓紧布局海外的原因！
今晚喝了点酒，就让媳妇开车，就差那么一点点就去修车路上了米帅的车生活德阳
今晚喝了点酒，就让媳妇开车，就差那么一点点就去修车路上了米帅的车生活德阳
插电混动和增程电动,究竟谁更好?插电混动和增程电动，到底谁更香？别纠结，几句话
插电混动和增程电动,究竟谁更好?插电混动和增程电动，到底谁更香？别纠结，几句话说清楚。插电混动（PHEV）：发动机和电机都能直接驱动车轮。市区用电省油钱，高速用油没焦虑，超车时俩家伙一起使劲，动力猛。缺点：结构复杂，亏电时油耗可能升高。增程电动（EREV）：发动机就是个充电宝，只发电不驱动车轮，全程靠电机跑。开着像纯电，平顺安静，结构简单。缺点：高速油耗比插混高，发动机不能直驱，爬大坡有点喘。结论：经常跑长途、喜欢自驾游，选插混，高速更省；主要市区代步、偶尔跑高速，选增程，开着更丝滑。没有绝对好坏，只有适不适合你。
新款迈巴赫S级尊贵感有提升吗？不管怎么样，那个大鼻梁线我着实是没想到的汽车
新款迈巴赫S级尊贵感有提升吗？不管怎么样，那个大鼻梁线我着实是没想到的汽车
今年买电动车没有买俩手机补贴高真就离谱，买辆几万块的代步电动车，补贴居然还不如买
今年买电动车没有买俩手机补贴高真就离谱，买辆几万块的代步电动车，补贴居然还不如买两台手机多。新能源关乎民生出行、环保大局，却被小额数码消费碾压补贴力度。底层刚需代步车主被狠狠误伤，补贴一边倒偏向高价豪车，普通人买车越算越不划算。优先哄快消数码，冷落民生大件，这样的消费引导，真的合理吗？
昨天看到有些人说，堂主居然还保留着这么久以前的聊天记录，心机太深，这样的人很可怕
昨天看到有些人说，堂主居然还保留着这么久以前的聊天记录，心机太深，这样的人很可怕。拜托，要不是人家不卖手机，聊天记录还留存着，自己会被那些人栽赃诬陷成什么样子了？自证清白怎么就成可怕、拿不出手的事了？？
每次有人听说我买了台X5，第一句话准是：2.0T的还是3.0T的？我说2.0T，
每次有人听说我买了台X5，第一句话准是：2.0T的还是3.0T的？我说2.0T，对方脸上那个表情啊……就像我买了个假宝马。但你看数据。2026年1月，X5卖了7852台，在淡季冲到这个数，比问界M9还多出一大截。而且2.0T版本卖得比你想的多得多，有经销商报到过49.98万的裸车价。那些嘴上说“不够用”的人，掏钱的时候比谁都诚实。我自己开了两年，最真实的感受就两个字：够用。市区起步轻快，跟车不累。高速120巡航稳得很，满载一家人、后备箱塞满行李，超车深踩一脚照样跟得上。258匹、400牛·米、7.2秒破百，这个数据放在十年前就是3.0自吸的水平。说实话，没开过的人真没资格喷。论坛里有个老哥说得特别实在：他以前开3.0T的X5，换新车选了2.0T。问他为啥，他说以前那多出来的100多匹马力，开了五年基本没用上过。还有一条高赞评论我记到现在：“够用和游刃有余之间，差的不是马力，是预算。”话说到这份上，核心问题就一个：你买这车到底是干啥用的？天天跑高速、喜欢地板油、不差那10万块，那3.0T没毛病。但你要是跟我一样，80%在市区开，偶尔带家人出去玩，那2.0T省下来的钱够加好几年油。为用不到的性能买单，才是真浪费。说到底，X5这两年轴距加长到跟X7一样，标配L2和哈曼卡顿，摆明了就是要做“全家人的豪华车”。宝马自己都想明白了，有些人还死抱着“六缸才是尊严”不放。2.0T也是X5。不是买不起3.0，是没必要。
赛力斯将推出车载厕所很多人冷嘲热讽觉得谁会在车里上厕所，但问题是现在所有自主新能
赛力斯将推出车载厕所很多人冷嘲热讽觉得谁会在车里上厕所，但问题是现在所有自主新能源都号称打造移动的家，却没人愿意碰这个人最基本的需求。赛力斯终于打通这最后10厘米了，一个隐藏在座椅下的应急系统，通过滑轨拉出，用完再收回，不占空间，把移动的家从情绪价值变成物理闭环。长途堵车、带小孩、老人出行、露营、极端天气，这些场景里厕所不是高频需求，但一定是关键需求。其实之前也有车企试过，比如极石汽车做过所谓车载马桶，但本质只是马桶圈+塑料袋，属于应急方案，甚至不能算完整系统。而房车行业早就有成熟方案，但体积大、固定结构，根本不适用于乘用车。所以关键区别就在这。以前是外挂方案，赛力斯是车规级集成。当你连最基础的生理需求都可以在车里解决的时候，移动的家这句话才成立。
汽油价格直接飙升至9元/L，但油车的销量依旧如火如荼，根据2026年3月燃油车销
汽油价格直接飙升至9元/L，但油车的销量依旧如火如荼，根据2026年3月燃油车销量排名，日系车依旧是扛把子的存在，德系车稍逊一筹，整体来看，燃油车卖得最好的依旧是小排量发动机为主，轩逸，朗逸，凯美瑞，速腾等经典车型乃是市场主流，经济省油耐用才是消费者最关心的性能！
增程式电车最大的“致命缺点”，就是高速上比油车还费油，亏电时比蜗牛还慢。按以
增程式电车最大的“致命缺点”，就是高速上比油车还费油，亏电时比蜗牛还慢。按以往体验，理想L9高速实测油耗9.2L/百公里，比同级别油车还高15%。亏电状态下，问界M7动力骤降40%，高速超车得预留10秒安全距离。发动机发电→电机驱动，能量两次转换损耗高达20%-30%。冬天标称200公里续航，实测可能连80公里都跑不满。而且增程车有两套系统——发动机+电池，保养比纯电贵3倍，三年保值率普遍低于55%，开一年贬值超10万。一句话：市区代步它还行，跑长途、开高速、想保值——趁早绕道。不是不能买，但一定想清楚自己90%的用车场景。如果每周都要跑高速，增程真不是你的菜。当然了，那是以往的经验，如果技术发展比较快，改革创新比较到位，那可能就是另一场景！
全新2026款奥迪RS5Avant🖤个人而言，我必须说我非常中意这充满攻击性
全新2026款奥迪RS5Avant🖤个人而言，我必须说我非常中意这充满攻击性的新设计。这辆车看起来阳刚有力，同时并未刻意追求过度未来感，这在当今实属罕见。..奥迪rs5老纪侃车豪车超跑
销量图来了，3个国产超豪表现都可以的
销量图来了，3个国产超豪表现都可以的
3月销量垂类平台今天放了车型版，备受关注的9系销量方面，除了蔚来“以8代9”的E
3月销量垂类平台今天放了车型版，备受关注的9系销量方面，除了蔚来“以8代9”的ES8再次坐稳第一，去年30万级大黑马乐道L90重回大型SUV前4，并继续坐稳过去12个月的纯电大型SUV第二。个人认为，蔚来ES8和乐道L90作为40万和30万的双子星，目前说体现的纯电架构大型SUV的优势正越来越强。买SUV能但MPV用，3排纯平地板、中后部垂向高度的可观、前备舱后备箱的特点，是真正影响消费者心智从增程/插混转向纯电的核心因素。另外就乐道L90来说，我个人更倾向于认为它是传统30万级大六座的升维产品，别人有的冰箱彩电大沙发，乐道L90是作为标配。而纯电架构多处的“6人10箱无压力、240L前备舱”，尤其是3分钟换电，就成为杀手锏。今年乐道L90会在4月份有重大更新，新增激光雷达旗舰智驾版的2026款L90即将于4月21日上市，且算力铁定将随激光雷达的加入而升级。乐道汽车
想不明白的是，私家车开10万公里，换车。单位车开30万公里，继续开。为啥单位的车
想不明白的是，私家车开10万公里，换车。单位车开30万公里，继续开。为啥单位的车这么皮实，怎么开也开不坏呢？私家车开到10万公里，长途也不敢开了，开出去也没面子了，说不定哪天就换车了。单位车能开到30万，不会报废，还能开到50万公里。
别克至境E7公布三款车型配置，有以下看点：1、新车定价区间为16万-21万元
别克至境E7公布三款车型配置，有以下看点：1、新车定价区间为16万-21万元2、长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm，采用大五座布局，后备箱容积达650L~1798L3、亮点配置有最新一代豆包大模型、15.6英寸二排影院屏、银离子保鲜冷暖箱、二排多功能桌板、7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响4、搭载真龙插混Pro动力系统，CLTC纯电续航235km、综合续航1630km5、搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，车共配备27个感知硬件，搭载MomentaR6强化学习大模型，覆盖高速、城区、泊车等全出行场景【来自懂车帝车友圈】
小米YU7新车型申报图，整备质量2200kg纯电中大型SUV车长4999，轴距
小米YU7新车型申报图，整备质量2200kg纯电中大型SUV车长4999，轴距3000参考现款超长续航后驱版的整备质量2315kg小米YU7葱爆新车
上次车子正在行驶途中轻微抖动，4S店检查完说点火线圈、火花塞都要换，还要洗油路，
上次车子正在行驶途中轻微抖动，4S店检查完说点火线圈、火花塞都要换，还要洗油路，一套下来要1600。我没信，去熟人店只换了一个火花塞，车立马不抖了，纯纯过度维修。然后我说既然坏了一个可能其他三个也到了寿命点了，然后就一块更换了。其实从维修角度来说的话火花塞是需要一块更换的，因为无论是三个还是四个它们的寿命基本是保持一致的。【来自懂车帝车友圈】
3月新车车型销量，特斯拉ModelY第一，每个季度末都要冲一波，后面是星
3月新车车型销量，特斯拉ModelY第一，每个季度末都要冲一波，后面是星愿和轩逸
理想、问界的增程器什么水平?理想与问界增程器均属行业第一梯队，各有侧重。理想自
理想、问界的增程器什么水平?理想与问界增程器均属行业第一梯队，各有侧重。理想自研1.5T四缸（L2E15M），热效率40.5%、功率113kW，主打NVH与低温优化，EGR可0℃下工作，保养周期3万公里，平顺安静、适配家用。问界华为HG15T1.5T，热效率41%、功率118kW，米勒循环+高压缩比，油电转换3.13kWh/L；新款M9/M8达44.8%，效率顶尖。整体：理想偏舒适耐用，问界偏高效强性能，均远超早期三缸，是当前增程技术标杆，长途无焦虑、日常够省。
🔥2026款问界M9长轴版，下半年上市，4月下单标轴版，还是等等看！2026
🔥2026款问界M9长轴版，下半年上市，4月下单标轴版，还是等等看！2026款M9标轴版，应该是本月22号鸿蒙智行新品发布会，和M6一起上市。长轴版实锤下半年来，这次不是小改。✅尺寸暴增：车长近5.4米、轴距加长。第三排直接从“够用”变“行政级”，腿部空间再涨，后备箱巨能装。全家6人长途，老人小孩躺平不挤，商务接待更有面儿。✅华为智驾顶满：ADS5，896线激光雷达+四雷达感知。新一代乾昆双光路，识别更准、更远、更安全。跨层泊车、窄路会车，老司机看了都佩服。✅豪华再升级：智能隐私玻璃+星光门把手。遮光率99%，一键变私密座舱。外观更霸气，气场直逼百万级。✅三电更强：800V超快充+续航大涨。增程纯电续航破330km，长途无焦虑。5分钟补能150km，喝杯咖啡就满电。
在今年的3月份我去审了一下我的车（年检），结果尾气没有过审，然后让我找个修理厂去
在今年的3月份我去审了一下我的车（年检），结果尾气没有过审，然后让我找个修理厂去维修一下。结果我去了第一家维修店，看了一会告诉我说需要更换三元催化器，我说多少钱？那边说一般品牌的1000多块钱，然后我说没有其他方法了吗？只能更换吗？然后沟通了一下，我决定再去一个修理厂问一下，而这个修理厂就不错，告诉我说：看了下尾气结果数据，只是CH稍微有点超标，可以先清洗一下三元催化器然后换点95号高标准汽油再去试试，然后给车打了个“吊瓶”，打完去试了下尾气就审过了。后来想幸亏当时换了一家，要不然大几千元就花上了。【来自懂车帝车友圈】
零跑D19试驾完了，一句话总结驾驶感受：那就是很有欧洲车的感觉。我问了D19的产
零跑D19试驾完了，一句话总结驾驶感受：那就是很有欧洲车的感觉。我问了D19的产品负责人，他说Stellantis集团的工程师并没有介入D19的调底盘调校，但是中方的团队确实是参考了他们的调车经验，比较偏重于欧洲车的感受。下一条说说增程车大家很关心的能耗和驱动策略问题。零跑D19智能辅助驾驶上大分零跑辅助驾驶真的有点东西零跑D19
15万级家用7座车怎么选?预算15万左右想买大7座？听哥们一句劝：MPV才是真
15万级家用7座车怎么选?预算15万左右想买大7座？听哥们一句劝：MPV才是真正的“家用之王”！前几天一个二胎哥们诉苦，说带着全家六口去自驾，开的是某7座SUV，第三排全程挤得像罐头厂装沙丁鱼。听他描述完，我笑了，告诉他家用奶爸的最终归宿就是MPV！要说15万级最香的，看现代库斯途2025款1.5T，优惠后14万落地，合资大牌直接降到国产价，第三排能让爸妈跷二郎腿，谁坐谁夸。追求智能体验就看看东风风行游艇，中控大屏+L2级辅助驾驶，开着就像未来战车。极致性价比就上广汽传祺M6，限时10.99万真香价格，全家出游从容不迫。别再为了所谓的“面子”委屈家人的屁股了，真7座=真幸福！
当14.99万元的起售价出现在大屏幕上时，现场不少人下意识地低头看了眼手机——确
当14.99万元的起售价出现在大屏幕上时，现场不少人下意识地低头看了眼手机——确认自己没有看错。这不是某个新势力品牌的清库促销，而是东风日产NX8的正式上市价格。更让人意外的是，这个价格背后，是一套基于宁德时代800V高压平台、搭载Momenta高阶智驾、轴距超2米9的合资产品。在这个级别，以往最强的是理想，冰箱彩电大沙发也成为了大家认可这个品牌的标志，但在合资品牌中，最强调舒适的日产用同样的逻辑，再把价格打下去后，你还会再选理想吗？这个问题，除了消费者认真思考，理想同样也得认真想想对策了。说回车，过去合资品牌常被诟病“电动化慢、智能化弱”，但NX8直接打破这一印象。纯电与增程双版本均基于宁德时代800V高压平台，充电快、能耗低不再是新势力的专属标签。而Momenta高阶智驾系统的加入，与头部新势力站在同一梯队。作为一个汽车主持人，其实今晚的发布会还让我看到一个很好的例子，就是合资品牌如何打好翻身仗？NX8给出了清晰的答案：第一，不回避中国供应链。宁德时代电池、Momenta智驾、本土化AI座舱——敢于用最好的本土方案，而不是死守海外体系。第二，发挥传统优势。底盘调校、NVH控制、座椅人机工程学——这些“看不见的功底”依然是合资品牌的护城河。第三，定价一步到位。14.99万起不再是“丐版噱头”，而是真正让主流家庭够得着的价格。【来自懂车帝车友圈】
今天这发布会有点意思啊，上来直接先把价格公布了！15.99万起！算上置换再降一万
今天这发布会有点意思啊，上来直接先把价格公布了！15.99万起！算上置换再降一万！直接14.99万起了！我靠，太直给了，爽！入门既满配，分增程版个纯电版两大动力六个版本，怎么选也很简单，如果是普通L2智能驾驶的就选Pro版，需要高阶智驾的就选MAX，最后还发布了品牌大师版，19.99万东风日产NX8大大大五座NX8售14.99万起广州·广州白云国际会议中心国际会堂
这比亚迪质量真的不行，你看看贵达十万的比亚迪，自己都撞成这鸟样了，柱子竟然还没倒
这比亚迪质量真的不行，你看看贵达十万的比亚迪，自己都撞成这鸟样了，柱子竟然还没倒，这要是小日子的车，绝对都已经裂成两半了[狗头]
在2026年，问界M6纯电的增程怎么选？其实还是看使用场景。增程版：纯电续航2
在2026年，问界M6纯电的增程怎么选？其实还是看使用场景。增程版：纯电续航272km，日常通勤一周一充。综合续航超1400km，加油即走，长途、高速无焦虑。适合充电不便、常跑长途、北方用户。纯电版：CLTC最高760km，800V超快充，15分钟补能300km+。静谧性更好、用车成本更低。适合有家充桩、市区为主、追求极致平顺。用一句话总结：无桩长途选增程，有桩市区选纯电。
大湾区揽胜，确实太揽胜了...
大湾区揽胜，确实太揽胜了...