欧洲汽车制造商协会（ACEA）显示，3 月份欧洲汽车销量上升，3月份欧洲新车注册量同比增长11.1%，达到158万辆。纯电动汽车和混合动力电动汽车是销量增长的主要推动力，分别同比增长41.7%和 15.3%，而油车注册量下降同比10.2%。

报告称，自2月底美伊冲突爆发以来，消费者对电动汽车的兴趣显著上升。特斯拉和比亚迪从中获益匪浅，特斯拉3月份的欧洲销量较去年同期大幅反弹，注册量猛增84.3%，达到52600辆。比亚迪的欧洲注册量也大幅增长，同比增长147.6%，达到37580辆。

值得一提的是，近日，比亚迪已经正式申请加入欧洲汽车制造商协会（ACEA），目前正与协会展开磋商，若获通过，比亚迪将成为首家加入该组织的中国车企。

ACEA总部位于比利时布鲁塞尔，目前共有17家成员企业，除大众、Stellantis 等欧洲本土车企外，还包括福特、本田等跨国品牌。·挺好，既然要在欧洲大卖就要适应人家的玩法，另外第一季度国内汽车销量因为补贴退出出现低迷，但出口还是暴涨超的，卷出去吧，在更广阔的世界卷吧，欧洲目前和美国不同，一个是能出口，另外一个就是欧洲依然在推进非燃油车，这点比美国强的多，不过未来在当地生产销售是肯定的，尤其是你的销量越来越高的情况下，目前看欧洲本土的电车水平还是没做起来，可预见的未来，欧洲的电池等核心零部件依然要依赖中国供应，这个窗口期扩大在欧洲的品牌影响力是必须做的。