为什么现在还有油电之争，很简单，油车相关产业链还是太大了。88%的燃油车保有量，还有相关汽修，配件，销售，装潢等等，这个产业链里发声的人远远大于电车。所以现在油车依然掌握舆论主动权。
但是为什么会有油电之争呢，因为新能源渗透太猛了，上个月63%的渗透，预示着起码有一半油车车主在观望准备加入油车。乐观估计2030年油车保有量将会下跌至30%左右，因为12年汽车下乡的那一批会报废差不多。那个时候电车的舆论话语权将会掌握绝对地位了。
为什么现在还有油电之争，很简单，油车相关产业链还是太大了。88%的燃油车保有量，还有相关汽修，配件，销售，装潢等等，这个产业链里发声的人远远大于电车。所以现在油车依然掌握舆论主动权。
但是为什么会有油电之争呢，因为新能源渗透太猛了，上个月63%的渗透，预示着起码有一半油车车主在观望准备加入油车。乐观估计2030年油车保有量将会下跌至30%左右，因为12年汽车下乡的那一批会报废差不多。那个时候电车的舆论话语权将会掌握绝对地位了。
