杨波直接告诉大家，如果你现在下定一个ES8，等车时间应该是在24~26周左右。好

杨波直接告诉大家，如果你现在下定一个ES8，等车时间应该是在24~26周左右。

好消息是蔚来不错，4万单ES8产能，今年全部锁掉，而实际锁单可能有8万？

幸好做了明年购置税差价托底。

缺点是，现在这个行情，尤其是今年年底所有车企都在猛干，等半年提车，基本这批客户还是会流失。

（锁单等车8周后，开始送积分，一共可以收到积分18×7×500=63000积分，相当于车又便宜5000人民币，但我觉得很难对冲等待的煎熬）

所以，压力给到斌哥以及供应链，优势很多：

1、刚增发有钱付供应链；

2、产品事实上代际领先；

3、订单猛，公司无倒闭困扰。

那么，供应链诸多企业，与其去别的品牌“碰运气”，不如和蔚来一起，追寻确定性。

今年4万台，要再增产。

对于蔚来来说，5566标配100度，考虑到价格因素，不到30万740km续航，最广泛的换电站电池覆盖，其实竞争力比别的品牌依然很大，也要要把这几款车卖好。

对于乐道，L60进化了，价格低廉，倒不必太担心。L90，十月开始，有1.5万产能，7座版本L90被低估了，值得挖掘。