新一代理想L6Ultra价格24.98万元，昕旸这次再次说服了李想。
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今天来参加新一代理想L6发布会，来看看价格有没有惊喜我与汽车的日常新一代理想
今天来参加新一代理想L6发布会，来看看价格有没有惊喜我与汽车的日常新一代理想L6
秦PLUS改变了十万元家轿，也把自己变成了“街车” 秦PLUS改变了很多人对
秦PLUS改变了十万元家轿，也把自己变成了“街车”秦PLUS改变了很多人对十万元家轿的心理预期。以前这个价位，大家多少会接受一点“能开就行”的妥协；现在再看秦PLUS，外形、空间和日常使用成本至少都摆脱了明显的凑合感。但它卖得越多，新鲜感也消失得越快。路上见得太频繁，原本还算有辨识度的设计，慢慢也有了“标准答案”的感觉。前后排满足日常家用没太大问题，可一旦开始挑底盘质感、隔音和内饰审美，它又不是那种特别经得起细品的车。所以秦PLUS挺矛盾：它把家轿的及格线抬高了，自己却因为太常见而显得普通。理性上很容易理解它为什么热门，感性上却未必还能带来多少心动。【来自懂车帝车友圈】
宋ProDM-i没什么惊喜，却很懂普通家庭 宋ProDM-i的厉害之处，
宋ProDM-i没什么惊喜，却很懂普通家庭宋ProDM-i的厉害之处，是你很难指出它有什么特别让人激动的地方，但普通家庭常见的需求，它基本都考虑到了。外观看着比较稳妥，没有夸张的线条，也没有故意装年轻。说好听点是耐看，说直接点就是有点保守，停在一排车里不太容易让人一眼记住。座舱也是类似的感觉，布局熟悉、接受起来没什么门槛，后排看着也比较适合一家人正常使用，但确实少了点新鲜感。我觉得宋ProDM-i更像家里的电饭煲：平时不会有人围着它夸设计，可真要过日子，又离不开这种省心实用的东西。它容易成为“街车”，恰恰说明大多数人买车并不追求多么独特，只希望别添麻烦、家里人都能接受。所以我对它的评价就是：不一定让人心动，但很容易让人点头。成熟是它最大的优点，缺乏个性也是它最明显的槽点。【来自懂车帝车友圈】
李思潼百雀羚
李思潼百雀羚
不管你承不承认，在中国，这就是赤裸裸的现实！1、6％家庭，买50万元以上的车
不管你承不承认，在中国，这就是赤裸裸的现实！1、6％家庭，买50万元以上的车2、12％家庭，买20万-50万元的车3、45％家庭，买10万-20万元的车4、37％家庭，买10万元以下的车华为乾崑助力启境GT7上市启境GT7是一款极具竞争力的纯电猎装车，在外观、配置、性能等方面表现出色，车身尺寸为5050×1980×1470mm，轴距3000mm，21.5°黄金猎装角使其线条低趴修长，获意大利A'Design铂金奖。车头宽体低趴，水滴大灯精致，车尾分段式尾灯内置526颗光源，搭配ADS瀑布式蓝灯，科技感十足。无框车门、21英寸曜黑轮毂等配置在入门版即已标配全系标配华为乾崑ADS智能辅助驾驶系统，标准版搭载华为ADS5Pro系统，可实现城区、高速领航辅助驾驶。Ultra及以上版本升级为华为ADS5超阶版，新增激光雷达，能实现车位到车位全流程领航辅助等功能。此外，还配备鸿蒙智能座舱，中控15.6英寸智慧屏画质清晰，搭配88英寸AR-HUD抬头显示，操作便捷且行车更安全。全系标配前双叉臂、后H臂全铝悬架，搭配双腔空悬+CDC减震，还有前255mm、后275mm的鸳鸯胎。过减速带时滤震干净，高速行驶稳定，兼顾了舒适性与操控性。动力有单电机与三电机体系。单电机标准版340马力，5.9秒破百，适合城市代步；超长续航版搭载102.8kWh三元锂电池，CLTC续航可达900km，适合长途出行。三电机四驱版动力强劲，768马力，2.98秒破百，适合追求性能的用户。车内空间宽敞，后排头部空间959mm、腿部空间1468mm，成年人可轻松翘二郎腿，且后排座椅支持两档角度调节。储物能力强，前备箱容积达215L，常规后备箱有647L，后排座椅放倒后可拓展至1606L，能满足家庭出行及搬运大件物品等需求。
神行者8的内饰图发布了这套内饰没什么惊喜，阿维塔和捷途纵横都这样只能期待坐进
神行者8的内饰图发布了这套内饰没什么惊喜，阿维塔和捷途纵横都这样只能期待坐进车里有更好的氛围感
国内整车利润率降至1.5%很多人只看见车降价，觉得对消费者是好事，可深挖一层才发
国内整车利润率降至1.5%很多人只看见车降价，觉得对消费者是好事，可深挖一层才发现，这个数字藏着巨大隐患。一台20万的车，整车厂净利润仅3000块，连银行定期收益都不如。造车是重资产行业，每年百亿级研发、工厂折旧、售后质保全要花钱，利润薄到这个地步，风险全压在行业身上。1.没钱持续深耕智驾、三电核心技术，长期技术迭代停滞；2.为压缩成本严控用料、缩减品控预算，新车故障率只会走高；3.中小车企现金流扛不住价格波动，加速倒闭，后续维保、配件直接无保障；4.上下游供应商同步承压，劣币驱逐良币，整条产业链质量下滑。短期捡低价，长期要为缩水的技术、售后、安全买单。无休止价格战从来没有赢家。华为
60万的奥迪，直接降价接近20万。
60万的奥迪，直接降价接近20万。
这就是赤裸裸的现实啊:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万
这就是赤裸裸的现实啊:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万元的车45％家庭，买10~20万元的车37％家庭，买10万元以下的车15万内大六座破局者星光L聊透星光L到底适合谁，四大人群完美匹配，日常用途全覆盖。一、适配人群二胎/三胎、三代同堂家庭：市面上同价位大多是“伪六座”，第三排只能坐小孩，星光L是标准2+2+2布局，2950mm超长轴距，175cm成年人坐第三排也不挤，中间190mm纯平过道，老人、抱娃不用挪动二排就能进出，全家6口出门不用分两车，过年返乡、走亲戚刚刚好，预算卡在15万以内，想要全员舒适，这台车是刚需首选。日常市区通勤，周末爱露营的年轻夫妻：日常上下班、接送孩子纯电代步，260km续航一周充一次电足够，电费比油费省一大半，标配3.3kW外放电，周末郊外露营，电磁炉、投影仪、小冰箱随便用，不用额外带发电机，一车兼顾代步和户外休闲。预算有限、务实省钱的普通车主：11.78万起售，15万内就能拿下长续航六座插混，满油满电综合续航1260km，长途不用频繁补能，整车养护成本低，电驱平顺好开，转向轻盈，540度透明底盘，新手、女司机也能轻松驾驭，不追求豪华内饰，只看重实用性价比的人选它不踩坑。经常多人短途出行的个体户/小商户二排独立座椅，满载6人后备箱还能放4个20寸行李箱，放倒第三排拓展超大储物空间，送货、拉工具、采购物资都够用，兼顾载人载货，一台车替代轿车+面包车。二、四大核心用车场景日常通勤接送：市区纯电模式安静平顺，每排独立空调出风口，带娃上学、买菜代步成本极低。全家长途返乡：长续航无里程焦虑，三排座位都有充电口、杯架，长途出行每个人都有舒适体验。近郊露营出游：外放电功能加持，车内储物格多达40处，露营装备、儿童玩具全部收纳妥当。日常载人载货：座椅灵活可放倒，兼顾家庭出行与轻载货，一台车满足多重需求。总结来说，星光L精准抓住多人口家庭的用车痛点，15万价位把大六座、长续航、多功能拉满，只要你有多人出行需求，它就是家用最优解。你们是几口之家，平时会考虑六座SUV吗？
中国燃油车只剩最后一根续命稻草除了降价，还能有什么办法？这几天高温，我开停
中国燃油车只剩最后一根续命稻草除了降价，还能有什么办法？这几天高温，我开停在太阳底下的老油车，简直酸爽极了，车里像蒸笼、档把烫手不敢碰，空调开五六分钟、车里还是热的热点观点
最近看到全新问界M9成渝长途实测，真的有点惊喜🤔全程40度高温、满载重
最近看到全新问界M9成渝长途实测，真的有点惊喜🤔全程40度高温、满载重载的真实路况，实测续航特别扎实。正常跑完611km达成率85.4%，跑到表显归零还能继续跑，最高跑到630.6km，最终达成率冲到88.1%。
最近都在喊“油车崩盘”，看着那些曾经加价的神车现在疯狂降价，确实挺让人唏嘘的。不
最近都在喊“油车崩盘”，看着那些曾经加价的神车现在疯狂降价，确实挺让人唏嘘的。不过话说回来，油车也不会明天就原地消失。毕竟在那些充电还不方便的偏远地区，或者长途穿越、极寒天气里，它依然是最靠谱的“老伙计”。只是它的角色变了，以后可能更像是一种情怀和特定场景下的刚需。燃油车正加速崩盘时代在往前走，车企也得认清现实，拿油车赚的钱赶紧去搞新能源研发才是正经事。你们觉得，如果现在买燃油车，算是抄底捡漏，还是接了把飞刀吖？中国燃油车只剩最后一根续命稻草
迈巴赫S680黑米80525款指导价3327000元全款优惠5万元，免豪车
迈巴赫S680黑米80525款指导价3327000元全款优惠5万元，免豪车税，卖全国…V12现在没有两年前好卖了很多V12已经放了1年多了…还有极夜版白色和普通版浩沙银之前红色的都能卖，现在好颜色的也不好卖了…炒股赚到钱的一定要消费啊！
王传福果然不坑国人！腾势Z国际版最低158万元，国内版却低至68万元，最高118
王传福果然不坑国人！腾势Z国际版最低158万元，国内版却低至68万元，最高118万元！这个价格，对得起国产新能源汽车品牌领导者这个名称了！
72小时，大定锁单18,173台。这个数字放在11万级纯电轿跑里，不是“惊喜”，
72小时，大定锁单18,173台。这个数字放在11万级纯电轿跑里，不是“惊喜”，是“震撼”。我仔细盘了盘，风云A9能卖爆，核心就一句话：它把“够用”的标准，直接抬到了“越级”。首先，价格够狠。11.59万起的预售价，但别误会——这不是“丐版诱饵”。全系70度电池、CLTC655公里续航，不分高低配，入门就给你顶配续航。以前这个价位，想跑600公里得加两万选长续航包，现在人家直接“一碗水端平”，这招太绝了。其次，配置不玩虚的。3nm座舱芯片、8气囊、热泵空调，甚至13万出头的版本就带激光雷达和城区NOA。我试过同级很多车，要么车机卡顿，要么安全配置缩水，风云A9是“标配即满配”，连副驾零重力座椅和23扬声器都给到了中配。这种“不割韭菜”的诚意，用户用脚投票最诚实。再就是设计。溜背轿跑、红点奖、2900mm轴距，实车比图片更修长。尤其那个“海棠红”车色，配上杨紫的代言，直接把“理工男”奇瑞拉进了审美圈。说到底，这18,173台不是靠营销堆出来的，而是靠“续航无套路、安全不缩水、配置不凑合”赢来的。它让年轻人不用在“预算”和“体验”之间做选择题——这种“配得感”，才是真正的销量密码。风云A9用实力证明：好车，不需要解释，市场自会回响。风云A9熊哥嘚啵嘚北京
之前也和两位老师讨论过下半年车市行情。并且有些车企7月份开始，优惠力度已经开始减
之前也和两位老师讨论过下半年车市行情。并且有些车企7月份开始，优惠力度已经开始减少。虽然用户消费大多数会集中在下半年，但我的看法是下半年特别是广州车展前，依旧会有很多新车排队上市。且根据年度目标来说，还是有很多车企尚未能完成50%进度。因此我觉得下半年，目前在售车型优惠力度肯定还会进一步加大，且力度肯定会比上半年更大，把销量冲上来。大v聊车仅一家车企达成年度销量50%目标
腾势Z国内正式开启预售，硬顶版预售价68万元，敞篷版预售价78万元，赛道版预售价
腾势Z国内正式开启预售，硬顶版预售价68万元，敞篷版预售价78万元，赛道版预售价118万元。这个价格就对了，超跑本来就是提升品牌价值的产品，不可能和家用车一样走量。硬顶版和敞篷版都有激光雷达，是天神之眼B辅助驾驶方案；赛道版没激光雷达但依然有天神之眼C辅助驾驶。全系标配云辇M磁流变悬挂，闪充和第二代刀片电池也是标配。作为跑车这个定价合理，但这只是预售价，仅供参考，第四季度国内上市会公布最终售价。
量化现在完全不讲行情底线，$海兰信sz300065$走出极致过山车行情。前一
量化现在完全不讲行情底线，$海兰信sz300065$走出极致过山车行情。前一日暴涨20个点，隔天开盘直接砸深水14%，尾盘勉强收回。这种上一秒盈利、下一秒大幅回撤的走势，普通人根本扛不住心态冲击。
瘪瘪嘴
瘪瘪嘴
不得不说现在的消费者购车越来越理性！1.39%的家庭——买10万元以下
不得不说现在的消费者购车越来越理性！1.39%的家庭——买10万元以下的车2.43%的家庭——买10万-20万元的车3.11%的家庭——买20万-30万元的车4.5%的家庭——买39万-50万元的车5、2%的家庭——买50万元以上的车。五菱星光L：适合多人口家庭的务实六座家用车15万内大六座破局者星光L太牛了！家庭出行需求升级，六座车热度年年涨，可主流六座SUV大多20万以上，很多家庭只能选五座，牺牲舒适度。星光L以11.78万起的预售价格切入10-15万区间，填补了市场空白。2025年国内大六座SUV销量涨了18%，这赛道越来越火，它的出现直接打破价格壁垒。而且它有“两大三真”实力，大空间不拥挤，大续航没焦虑，还好开、安全又好看。亲民价格配上均衡产品力，重塑了选购逻辑，是家用六座的好选择。十几万的价格，能买到这种不妥协的真六座，既能装得下一家人的欢声笑语，又能装得下咱们对户外自由的向往。五菱这次，是真的把“人民需要什么”给琢磨透了！
道奇在美国推出PowerDollars促销：买新一代Charger，每1马力退
道奇在美国推出PowerDollars促销：买新一代Charger，每1马力退10美元。以550马力的Sixpack版本算，就是5500美元返现。买ScatPack版本返现更大。道奇还预告8月推出更强版本超过550马力，但仍然不是Hellcat的V8。这个营销手法透露出道奇对新Charger的焦虑。新一代Charger全面转向电动和插混，取消经典HemiV8发动机，换装3.0L双涡轮直六Hurricane和纯电版ChargerDaytonaEV。美国肌肉车的核心信仰：大排量V8+机械增压+炸裂声浪，在新Charger上全部消失。没有V8的Charger还是不是Charger？ChargerDaytonaEV上市后表现疲软，同时福特MustangV8仍然卖得不错，说明肌肉车买家对电动化并不买账。Sixpack性能版双涡轮直六超过550马力，数据不输老V8，0-60mph约3.5秒。但声浪、低扭感受、改装潜力这些V8独有的东西，直六给不了。道奇纯电版和燃油版并存，两者都卖不动的话道奇就没牌了。从行业趋势看，这是最后一批有马力返现机会的肌肉车了。2027年美国EPA排放标准进一步收紧后，大马力燃油车的合规成本会暴涨。每匹10美元的返现看起来是促销，实际上是道奇在用最后的利润空间给燃油肌肉车办一场告别演出。大v聊车
我的观点是买一款降价幅度比较大的燃油车，现在燃油车价格暴跌，有的几乎降了一半！
我的观点是买一款降价幅度比较大的燃油车，现在燃油车价格暴跌，有的几乎降了一半！我们用省下来的车钱，去弥补燃油车油费的增加，不纠结油价，这样大头还是省的钱比较多。也没有必要买安全系数不放心的新能源车了。不过，现在来说买混动也不错。
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、德系车降价第二、美系车降价第三、日系
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、德系车降价第二、美系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价15万内大六座SUV五菱星光L火热预售中，11.78万起的价格太适合咱普通人了。星光L外观大气优雅，内饰高级舒适，开出去有面儿。它可城可野，城市通勤不费力，野外撒欢也能行，百变空间超实用，全家出行不拥挤。它有260km六座版，分三个配置版本。日常通勤，260km舒享型标配50W无线快充，不用数据线，放手机就能充电。电子式怀挡让中控台平整，能放咖啡、墨镜。秋冬还有前排座椅加热。和好友自驾野餐、爱宠家庭近郊欢聚，它的大六座空间正好。周末轻野也能无缝切换。星光L配置丰富，全系标配前排电动座椅，全速域ACC、360°全景影像。中高配还有前排通风、二排电动调节+折叠小桌板等。安全方面，神炼电池零自燃记录，全套主动刹车等配置保驾护航。星光L，家庭出行优选！
不管你信不信，这就是事实！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~
不管你信不信，这就是事实！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车15万内大六座破局者星光L五菱星光L是五菱汽车推出的一款中大型插混SUV，-续航能力出色：全系标配37.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航达260km，满油满电综合续航为1260km，日常通勤可纯电行驶，一周基本不用加油，跨省自驾也能轻松应对。-能耗表现优秀：搭载灵犀混动3.0系统，1.5T版本官方馈电油耗低至4.9L/100km，且可使用92号汽油，燃油经济性好。实际油耗因路况而异，城区顺畅或城郊快速路，油耗稳定在3.0-4.5L；高速120km/h巡航，油耗普遍在6L以上。-充电便捷高效：标配3C快充功能，15分钟即可将电量从30%充至80%，在高速服务区短暂休息即可快速补能，还具备对外放电功能，适合户外露营等场景。此外，五菱星光L采用六座布局，车内空间宽敞，二排为独立座椅，中间有190mm宽过道，二三排地板纯平。整车设计美观，内饰配置丰富，是一款性价比较高的插混车型。
全新一代AMGCLA45，3电机、带模拟换挡和模拟声浪～电动尾翼是小惊喜，你们
全新一代AMGCLA45，3电机、带模拟换挡和模拟声浪～电动尾翼是小惊喜，你们觉得帅吗？全新奔驰纯电cla
小鹏MONAL03正式开启预售，预售价14.38万元起。
小鹏MONAL03正式开启预售，预售价14.38万元起。
2026买车最大陷阱！降价背后全是套路，新手千万别踩坑2026年买车的朋友注
2026买车最大陷阱！降价背后全是套路，新手千万别踩坑2026年买车的朋友注意了！现在车市看似全员大降价，实则藏着4大隐形怪象，无数车主已经吃亏，看完再买车能省一大笔冤枉钱。今年车企价格战愈演愈烈，新车售价一降再降，但很多车主提车后才发现，低价背后是悄悄减配。隔音材料、底盘护板、车载芯片全方位缩水，性价比不升反降。更关键的是，7月全新动力电池新国标正式落地，新规强制要求新车电池不起火、不爆炸，标准极其严苛。这就导致市场出现两极分化：老款清仓车便宜但安全标准滞后，新款合规车品质升级、价格更稳。不管是燃油车还是新能源车，当下早已不是“越便宜越划算”。建议近期打算购车的车友，别盲目跟风抄底，优先核对车辆合规配置，避开减配库存车！买车避坑知识
今年古德伍德速度节Alpine带来惊喜——A110FUTURE完成首次公开赛道
今年古德伍德速度节Alpine带来惊喜——A110FUTURE完成首次公开赛道动态展示。由BWTAlpineF1车手加斯利驾驶，搭载全新AlpinePerformancePlatform模块化架构，是第三代A110的前瞻原型测试车。技术亮点：800V高压碳化硅电驱，后置双电机最高21500转；前后25:75双层压铸铝电池包，兼顾低车身与车身刚性；二代主动扭矩矢量系统，优化弯道转向特性，支持四驱/后驱切换；本届参展阵容堪称品牌编年史：从78年勒芒冠军A442B、2012款F1E20，到现款A110、纯电小钢炮A290、轿跑A390同台展出。
阿特兹贷款审核中，暂定只要你想买这个车，你了解过行情你就知道我这个价格什么概念什
阿特兹贷款审核中，暂定只要你想买这个车，你了解过行情你就知道我这个价格什么概念什么5万，6万就买到了，你别口嗨你大胆报，我给7，有多少我拿多少你要懒得烦你就微信推给我，我自己谈好了差价补给你，你在家躺着赚钱黑我没有钱拿，打我脸真的有钱拿，别错过…